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【滨海新区招商】天津港保税区13家企业捐24万元深化精准扶贫协作
天津港保税区充分发挥开放型经济平台优势，在推进招商引资和产业发展的同时，积极动员区内企业参与精准扶贫，形成政府引导、企业联动的帮扶格局。近期，该区13家企业自发筹集24万元扶贫款送达甘肃省张家川县，为当地脱贫攻坚注入社会力量，这也是保税区深化东西部扶贫协作的又一具体实践。 （一）政府主导构建长效协作机制。2017年，天津港保税区管委会与张家川县人民政府签订东西部扶贫协作框架协议，确立了产业合作、劳务协作、人才支持、基础设施建设和社会参与五大帮扶方向。协议签订以来，保税区聚焦张家川县深度贫困地区需求，累计投入555万元用于闫家乡草川梁村和闫家村帮扶项目。针对草川梁村这一全县贫困程度最深的村落，保税区实施了通村道路修建、小巷道硬化、危旧房改造等工程，同步推进水渠修建和村容美化亮化，逐步解决村民出行难、住房安全及饮水保障等问题，为当地发展奠定基础。 （二）企业联动凝聚社会帮扶合力。在保税区扶贫助困氛围的带动下，区内企业积极响应"万企帮万村"精准扶贫行动。2019年上半年，利星行、香飘飘、天汽模等13家企业结合自身发展实际，自发筹集资金用于张家川县扶贫事业。这些企业涵盖汽车销售、食品加工、装备制造等多个行业，通过资金捐赠、资源对接等方式，将企业社会责任与精准扶贫有机结合，形成多元主体协同参与的帮扶模式。保税区贸易和投资服务发展局通过搭建沟通平台、政策引导等措施，鼓励更多企业融入扶贫协作工作，推动社会力量成为政府帮扶的重要补充。 （三）多元拓展帮扶协作辐射范围。除张家川县外，保税区持续扩大扶贫协作覆盖面。2019年5月，向对口帮扶的青海省黄南藏族自治州河南蒙古族自治县拨付200万元帮扶资金，重点支持当地特色产业发展和基础设施改善。同时，立足天津本地帮扶需求，保税区还承担了5个市级困难村和13个区级困难村的帮扶任务，通过产业扶持、就业培训、民生项目建设等举措，推动帮扶工作向纵深发展。这些跨越千里的协作行动，不仅改善了帮扶地区的生产生活条件，更通过人才交流、技术合作等方式，增强了当地自我发展能力，为实现稳定脱贫提供了可持续支撑。
2025-07-22
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天津港保税区强化招商路径优化区域服务效能
天津港保税区管理委员会在2018年组织相关部门深化重点工作部署，聚焦招商引资策略吸引企业入驻，推动海港与临港区域的深度协作发展，全面优化营商环境和服务效能。通过创新举措和政策引导，提升整体竞争力，确保区域经济持续增长。 一、区域基础设施与环境整治取得新进展。在2018年的系列工作中，天津港保税区管理委员会加强海港保税区的交通网络完善，短期落实道路治理计划，中期推进公共设施升级工程。结合绿色园区标准，引入节能环保技术优化垃圾处理和能源供应系统，同时扩建物流仓储中心提升配套效率。部门联动监督工程项目执行进度，确保海港区域的核心功能有序强化，与临港高新板块形成无缝衔接，支撑未来增长需求。 二、创新招商引资模式深化联动协作体系。该区域充分整合政策优势和土地资源潜力，针对海港保税区的自贸试验政策强化吸引力，吸引高新技术企业落户。通过定制化优惠框架，引导跨境投资、高端制造项目注册临港片区，构建集群效应。临港口岸局协调市场推广活动，拓展国际合作渠道，匹配企业需求与发展规划。海港与临港区域联手打造产业孵化基地，加速链条融合，提升整体价值链水平，带动就业结构优化。 三、企业服务平台联盟构建促进行业整合实践。管理委员会加快整合平行进口汽车、粮油、润滑油及跨境电商等企业联盟平台，在2018年的推进中深化多领域合作机制。设立数字化转型支持中心强化企业间信息共享与资源共享，开发统一的服务入口简化经营流程。联盟组织定期论坛活动，推动产业链上下游对接，增强协同创新动能，降低企业运营成本并提升竞争力。职能部门跟进政策更新，确保联盟运行透明高效，为中小企业提供精准帮扶方案。 四、企业调研服务机制优化强化需求响应能力。天津港保税区管理委员会在2018年的工作中加强企业走访调研，系统收集经营难题和发展规划反馈。加大区域政策宣传力度，通过线上专题会答疑解困，线下服务小组实时解决诸如融资瓶颈和人才短缺等问题。动态监测企业健康度评估数据，分类制定扶持措施，提升政务服务响应速度。临港高新局联合专家团队开展评估研究，调整产业导向政策，完善风险预警体系，构建亲商环境长效机制。 五、驻区机构协同网络扩展提升功能对接效率。职能部门积极走访海关、检验检疫、外汇管理、边防等单位，在2018年的协调中强化沟通机制。通过联席会议解决贸易便利化瓶颈，推动流程优化简化通关环节。深化数据互联互通项目支持机构协作，创新区域监管模式减少重复检查。海港管理局主导技术升级提升港务处理能力，促进海港与临港区域功能互补增效。建立统一反馈渠道优化问题响应流程，确保跨部门服务无缝融合推动可持续发展目标实现。 六、数字化转型驱动高质量发展路径深化探索。依托企业联盟平台，天津港保税区在2018年引入智慧物流系统提升供应链效率，开发数据共享接口推动管理信息化建设。应用人工智能技术优化资源配置分析，支持企业联盟实践减少运营盲区。职能部门整合云计算框架强化安全监控，构建数字治理模型预测市场变动，确保创新服务效能持续提升区域整体竞争力。这一系列改革为未来经济结构优化奠定坚实基础。
2025-07-22
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【滨海新区招商】天津航空物流区举办企业服务推介交流会
天津港保税区航空物流区管理局联合相关部门组织召开服务企业推介会，旨在加强区域招商引资工作，搭建政企协同发展平台。会议邀请京津两地物流、电商、贸易等领域50余家重点企业参与，通过政策宣讲、园区推介和行业交流等形式，帮助企业深入了解区域发展优势与产业支持政策，共同推动航空物流产业生态圈建设。 一、会议背景与战略定位分析 2024年9月初，天津港保税区举办了天津航空物流区专项推介活动。此次活动是在国家推动现代物流体系建设的政策背景下开展，重点围绕构建国际航空货运枢纽的战略目标。天津航空物流区作为京津冀协同发展的重要载体，依托天津滨海国际机场航空口岸功能，已形成涵盖国际货运、保税仓储、跨境电商等全链条服务体系。根据国家民航部门统计数据显示，近年来该区域航空货运吞吐量保持稳定增长态势，为区域经济发展提供了重要支撑。 二、政策创新与服务功能优化 会议期间重点解读了《天津港保税区进一步促进航空物流产业发展支持政策》，该政策体系包含多项创新举措：在国际快递业务领域，优化了经营许可审批流程，缩短审批时限；在跨境贸易环节，推出通关便利化措施；在基础设施建设方面，明确了对智慧物流项目的扶持标准。同时推出"一站式"企业服务平台，整合海关、税务等跨部门服务资源，为入驻企业提供全生命周期服务管理。这些措施有效降低了企业的制度性交易成本，提升了区域营商环境竞争力。 三、行业发展趋势与企业服务对接 行业权威机构在会议上发布了航空物流产业最新发展报告。数据显示跨境电商业态持续快速增长，2024年上半年航空跨境包裹量同比增长显著。与会企业代表分享了运营经验：航空货运企业正加大全货机运力配置，完善国际航线网络；物流园区运营商着力打造智能化分拣系统，提升仓储周转效率。在服务对接环节，多家企业表达了合作意向，计划通过资源共享共建冷链物流专区、国际快件处理中心等特色功能平台。 四、区域协同与枢纽能级提升 天津航空物流区通过建立京津冀企业合作机制，已实现与北京大兴国际机场的货运联动发展。区域管理部门将持续完善多式联运体系，推动空铁、空海货运通道建设，并加快布局海外货站网络。根据规划目标，未来三年将通过吸引龙头企业集聚，培育具有全球资源配置能力的物流运营主体，增强国际中转集拼功能，助力天津市建设成为服务环渤海、辐射东北亚的国际航空物流枢纽中心。 此次推介活动通过精准的政策供给与务实的服务对接，强化了航空物流产业生态协同。天津港保税区将持续完善基础设施配套和政策体系，以市场化机制促进资源高效配置，构建更具竞争力的航空物流产业集群，为区域经济高质量发展注入新动能。
2025-07-22
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【天津招商】天津港保税区与华彬集团深化航空产业合作 签署两大重点项目协议
天津港保税区近期通过招商引资取得重要突破，与华彬集团旗下两家子公司分别签署航空维修及飞机租赁项目合作协议。此举将进一步强化区域航空产业链布局，推动高端服务业与实体经济的深度融合，为京津冀航空产业协同发展注入新动能。 一、航空维修项目落地提升技术保障能力 天津港保税区与华彬亚盛通用航空有限公司达成协议，共同设立华彬航空技术有限公司。该项目注册资本5000万元，将以天津滨海国际机场为核心基地，开展航空器及关键部件维修、技术研发、人才培训等业务。公开资料显示，华彬亚盛作为专业通用航空运营商，现有机队包含多型号公务机、通用飞机及直升机，此次合作将填补华北地区高端航空维修领域部分技术空白。 二、飞机租赁业务扩容强化金融配套服务 同步签署的飞机租赁项目由天津港保税区与华彬国际租赁有限公司共同推进。该企业作为注册资本5000万美元的专业航空融资平台，未来将重点开展飞机资产交易、航材供应链管理等国际业务。业内人士指出，此举有助于完善天津东疆保税港区飞机租赁产业生态，与现有航空金融政策形成联动效应。 三、政策叠加优势凸显打造产业新高地 天津港保税区依托自贸试验区与海关特殊监管区域政策红利，已吸引超过200家航空类企业入驻。此次合作中，保税区在航空器材关税减免、跨境资金结算等方面提供专项支持。据相关部门介绍，2023年天津航空产业规模突破千亿元，新项目预计可带动上下游配套企业年增产值超15亿元。 四、区域协同效应加速服务国家战略布局 京津冀地区作为我国航空产业重要集聚区，近年来持续优化资源配置。华彬集团选择天津作为北方业务枢纽，将有效衔接北京科技创新资源与河北制造基础。行业分析表明，这种"研发-制造-服务"一体化模式，符合《"十四五"现代综合交通运输体系发展规划》中对航空产业链韧性提升的要求。 此次签约标志着天津港保税区在航空高端服务业领域取得阶段性成果。随着两个项目的实施，区域将形成"维修+租赁+物流"的完整产业闭环，为打造国际航空物流中心提供重要支撑。后续双方还将在绿色航空技术、智慧机场建设等领域探索合作空间。
2025-07-22
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【天津招商】天津保税区航空产业再添引擎 海航技术发动机项目落地
天津港保税区招商引资工作取得新突破，全球航空维修领军企业海航技术近日与当地管委会签署战略协议，投资建设国内首个独资航空发动机维修项目。该项目将进一步完善区域航空产业链，预计投产后年产值超30亿元，成为推动京津冀航空高端服务业发展的关键力量。 一、战略合作开启航空维修新篇章 2023年，天津港保税区与海航集团旗下核心企业海航技术达成战略合作，共同推进航空发动机维修基地建设。作为航空维修领域技术门槛最高的环节，发动机维修项目的落户填补了华北地区该领域独资企业的空白。项目规划占地面积达12.7万平方米，涵盖从核心部件维修到整机测试的全产业链设施，建成后将显著提升国内航空维修自主化水平。 二、区位优势叠加政策红利 天津港保税区凭借毗邻国际航空枢纽的区位条件，已聚集超过200家航空制造与服务企业。此次合作充分利用了保税区在航材保税、通关便利等方面的制度创新优势。公开资料显示，该区域近年来通过税收优惠、人才引进等组合政策，已形成飞机整装、零部件制造、维修服务等完整产业生态。 三、技术赋能产业升级 海航技术作为全球领先的航空综合服务商，其发动机维修技术获得国际主流适航机构认证。新项目将引入智能诊断系统和绿色维修工艺，与传统维修相比可降低20%以上的能耗。业内人士指出，该项目落地有助于打破国外厂商在发动机大修领域的技术垄断，为国产大飞机后续运维保障提供支撑。 四、协同发展培育新增长极 该项目的实施将带动上下游产业链协同发展。据测算，项目稳定运行后可直接创造逾800个高技术岗位，并促进本地院校航空专业人才培养体系建设。天津港保税区管委会表示，未来将持续优化营商环境，重点发展航空金融、航材贸易等衍生服务业，打造具有全球竞争力的航空产业集群。 此次合作标志着京津冀航空产业协同发展进入新阶段。随着项目逐步实施，天津港保税区在高端航空服务领域的领先地位将进一步巩固，为区域经济高质量发展注入新动能。
2025-07-22
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【滨海新区招商】天津港保税区企业拿下7亿元美元大单
天津港保税区招商引资再结硕果，所属企业海洋石油工程股份有限公司与沙特阿美石油公司签订马赞增量开发项目建造合同，合同额约7亿美元，标志着天津在"一带一路"油气合作中的新突破。该项目作为沙特阿美年度最大上游开发工程，将为沙特增产原油提供支撑，并进一步推动全球能源合作。 一.项目背景与签约进展 2021年，天津港保税区企业海洋石油工程股份有限公司与沙特阿美石油公司正式签署马赞增量开发项目的EPCI建造合同。该合同金额约7亿美元，涉及海上平台的陆地建造与海上安装，旨在提升沙特原油产能。签约完成后，双方迅速推进准备工作；目前，项目的焊接工艺设计方案已基本落实，相关试验于近期启动。马赞项目是沙特阿美年度规模最大的上游开发计划，预计投产后每日增加原油产量50万至80万桶。竞标过程中，全球近百家领先企业参与，天津企业依托技术优势和经验积累成功竞得合同。此次合作彰显天津企业在国际油气工程领域的竞争力，并为深化全球能源伙伴关系奠定基础。 二.一带一路合作框架深化 马赞项目位于一带一路重要参与国沙特阿拉伯，体现了中海油积极响应一带一路倡议的实践。海洋石油工程股份有限公司在一带一路沿线已参与实施50余个能源工程项目，业务覆盖20多个国家和地区，包括亚洲、中东和非洲区域。这些项目涵盖油气田开发、海工建造等核心领域，累计带动当地就业和产业升级。通过持续深耕一带一路市场，天津企业不仅巩固了双边经贸关系，还促进技术交流与标准输出。未来，海洋石油工程计划以此项目为契机，进一步扩展中东油气市场合作，推动一带一路能源项目走深走实。 三.项目实施计划与未来展望 根据安排，马赞项目计划于2022年第二季度正式开工建造，并于2022年第四季度完工交付。工程实施阶段，海洋石油工程已组建专项团队，开展方案筹备、人员培训和设备调试工作，确保建造质量和进度可控。项目涉及的核心技术包括海上平台设计与运输；建造完成后，将通过远洋运输方式将平台运至沙特海域进行安装，体现中国企业在海工工程领域的集成能力。这一部署将有效优化沙特石油产能，同时带动天津港保税区相关产业链协同发展。展望未来，天津企业将以一带一路合作网为平台，聚焦中东能源枢纽建设，强化科技创新与安全管控，为中国能源装备走出去提供新动力。 四.区域经济与全球影响 马赞项目的推进不仅惠及沙特石油增产战略，更强化天津港保税区的经济辐射作用。作为中国北方重要自由贸易区，该保税区通过招商引资政策持续吸引国际投资，本项目的签约带动了配套企业入驻与技术孵化，促进天津经济结构优化升级。在全球层面，项目突显中国企业在国际工程承包领域的成熟度，近百家顶尖机构参与的竞标过程显示中国制造的品牌竞争力。一带一路框架下，此类合作将缓解全球能源供需压力，助推中国绿色能源倡议落地。后续，海洋石油工程还将聚焦可持续发展，在减排减碳技术领域发力，为全球能源转型贡献天津智慧。
2025-07-22
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【滨海新区招商】保税区龙头企业领衔打造国家级LNG能源枢纽
天津港保税区重点企业海洋石油工程股份有限公司近期通过招商引资取得重大突破，与曹妃甸新天液化天然气有限公司正式签署唐山LNG接收站一期工程总承包协议。这一国内规模最大的液化天然气基础设施项目，标志着京津冀能源协同发展迈入新阶段，将为区域清洁能源供应提供核心支撑。 一、项目承载国家能源战略布局 唐山LNG项目作为国家发改委重点推进的能源基础设施，选址于河北省唐山市曹妃甸工业区，规划建设总规模达1200万吨年处理能力。项目一期工程涵盖4座20万立方米超大型储罐及配套工艺设施，建成后单日最大外输气量可满足1.6亿立方米用气需求。该工程于2022年启动建设，预计在2023年完成主体施工，投产后将成为环渤海地区最重要的天然气调峰枢纽。 二、核心技术突破行业瓶颈 承建方海洋石油工程股份有限公司依托自主创新的EPCI工程管理模式，攻克了超大型储罐抗震设计、-162℃极低温材料应用等关键技术。项目采用双泊位码头设计，可实现两艘17万立方米LNG运输船同时作业，其BOG再冷凝系统能将蒸发气回收率提升至99.5%以上。这些技术创新对推动我国LNG装备国产化具有示范意义。 三、区域能源结构深度优化 项目建成后将直接连通国家管网集团主干线，年减排二氧化碳约3200万吨，相当于京津冀地区新增1.2亿亩森林碳汇能力。通过构建"船运-储备-管道-终端"的全链条供应体系，可保障区域内7000万户家庭连续15天的应急用气需求，显著提升华北地区冬季保供能力。 四、产业集群效应持续释放 天津港保税区已聚集LNG产业链企业58家，形成从储罐制造、低温阀门生产到智能控制系统集成的完整生态。该项目的实施将带动周边地区新增就业岗位超2000个，促进高端装备制造、现代物流等产业协同发展。作为我国海洋工程领域的领军企业，海洋石油工程股份有限公司通过该项目进一步巩固了在清洁能源基础设施建设领域的技术优势。
2025-07-22
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【天津招商】天津港滚装汽车运量创新高 全年有望突破百万辆
天津港持续深化对外开放，通过招商引资与战略合作不断完善运输网络，2023年滚装汽车业务实现跨越式发展，1-11月完成运量98.6万标辆，全年有望首次突破100万辆，为中国汽车走向世界搭建了高效港口平台。 一、运输网络拓展奠定滚装业务发展基石。2023年，天津市港航管理局积极推进对外合作，与马来西亚巴生港签署友好港关系谅解备忘录，同时与招商局集团、沧州港务集团达成战略框架合作协议及意向书，进一步扩大海向陆向运输网络覆盖。从空间布局看，天津港北疆、东疆、南疆、大沽口、高沙岭、大港、海河和北塘八大港区错落分布，形成了覆盖南北、辐射东西的全面对外开放格局，为滚装汽车运输提供了广阔的发展空间和完善的基础设施支撑。 二、滚装汽车运量实现历史性突破。数据显示，2023年1-11月，天津港滚装汽车完成运量98.6万标辆，与上年同期相比增长31.7%，按照这一增长态势，全年运量有望突破100万辆，创下历史新高。其中，外贸出口表现尤为突出，同期完成13.7万标辆，同比增幅达144.9%，显著高于整体运量增长水平，充分体现了天津港在服务中国汽车出口方面的重要作用，为国产汽车拓展国际市场创造了良好的港口环境。 三、多业务协同提升港口综合服务能力。滚装汽车业务的快速增长，离不开天津港整体运输能力的提升。2023年1-11月，天津港集装箱海铁联运量完成33万标准箱，同比增长12.4%；过境班列运量也实现34.3%的同比增长，多式联运体系不断完善。同时，在能源运输领域，随着京津冀等地区冬季供暖用气需求增长，天津港LNG码头接卸能力持续提升，2023年12月，该码头项目天然气外输总量单日首次突破2000万方，达2019.6万方，展现了港口在保障能源供应方面的重要功能，多业务协同发展进一步增强了天津港的综合竞争力，为滚装汽车等重点业务提供了坚实保障。 四、滚装业务发展助力中国汽车产业国际化。天津港滚装汽车运量的突破，不仅是港口自身发展的重要成果，更对中国汽车产业“走出去”具有积极意义。作为北方重要的综合性港口，天津港凭借完善的滚装码头设施、高效的物流服务和不断拓展的国际航线，已成为国产汽车出口的重要枢纽。随着运量的持续增长，天津港将进一步优化作业流程、提升服务效率，为更多国产汽车进入全球市场提供更便捷、更可靠的港口服务，助力中国汽车产业在国际竞争中占据更有利地位。
2025-07-22
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【天津招商】天津港携手俄远东门户共拓一带一路新通道
天津港集团与符拉迪沃斯托克商贸港有限公司近日签署合作谅解备忘录，标志着双方在深化国际港口协作领域迈出关键步伐。此举旨在强化招商引资效能，整合环渤海与俄远东港口资源，通过基础设施联动与多式联运优化，构建高效亚欧贸易走廊，为"一带一路"倡议注入港口新动能。 一、合作背景立足中俄贸易战略升级 2024年正值中俄建交75周年暨"中俄文化年"启幕，双边贸易额在2023年突破2400亿美元基础上持续增长。俄罗斯远东发展部数据显示，符拉迪沃斯托克港2023年货物吞吐量达2790万吨，同比增幅12%，其中对华贸易占比提升至41%。天津港作为京津冀海上门户，2023年集装箱吞吐量突破2200万标箱，海铁联运量突破120万标箱。两国口岸通关效率在2023年提升30%背景下，此次合作响应了中俄元首关于加强基础设施互联互通的联合声明。 二、核心领域聚焦三维度协同创新 港口装卸协同方面，将参照天津港自动化码头2.0系统经验，在俄方港口推广智能配载算法与数字孪生技术。海铁联运网络构建计划新辟"津海快线"，依托2023年开通的中欧班列（天津—符拉迪沃斯托克）线路，整合俄西伯利亚铁路干线资源，压缩冷链设备互认流程。基础设施建设重点涵盖北极航道配套仓储升级，针对液化天然气、粮食等战略物资开发专用泊位联动标准，实现2025年前港口接卸能力同步提升15%。 三、战略价值重构亚欧物流格局 此次合作突破传统港口竞合关系，通过建立"东北亚港口发展共同体"机制，实现三大战略跃升：打破环渤海港口群与俄远东港口群行政壁垒，形成以天津港为枢纽、符拉迪沃斯托克为支点的"T型"航运网络；构建中俄首个港口数据共享平台，实时交换远东航线船舶动态与通关信息；联合制定北极航道集装箱运输国际标准，为应对全球航运变局提供东方方案。 四、经济外溢激发跨境产业链重塑 俄罗斯滨海边疆区投资局评估显示，协议将带动港口关联产业超20亿美元投资。中俄汽车制造商正基于港口物流保障，探讨在符拉迪沃斯托克自贸区建立KD组件分拨中心。天津东疆综保区已将俄进口木材、水产品加工列为重点招商方向，配套建设冷链溯源系统。跨境金融领域同步推进，中俄银行拟试点电子提单质押融资，解决中小企业供应链资金周转难题。 五、可持续机制保障长效发展 双方创新"双港长"协调机制，由天津港集团战略研究中心与俄远东发展部港口司组建联合工作组，按季发布《东北亚港口发展指数》。环保领域联合执行船舶岸电技术标准，计划2025年前实现靠港船舶零碳排放全覆盖。人才培养启动"港口菁英计划"，每年互派50名技术骨干开展智能码头运维专项进修。风险防控方面建立贸易异常波动预警模型，维护产业链供应链韧性。 此次合作开创了中俄港口深度协作范式，通过物流通道硬联通与规则标准软联通双轨推进，既强化中国北方国际航运枢纽功能，又助力俄罗斯"向东看"战略落地，为全球产业链重构背景下的区域经济一体化提供实践样本。
2025-07-22
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【天津招商】天津港国际营商高地建设提速 集装箱龙头焕新启航
天津港集装箱码头整合迈出关键步伐，新组建企业成为区域规模最大的现代化运营主体。这一重大变革将巩固招商引资平台功能，强化天津港服务京津冀协同发展与"一带一路"枢纽作用，推动港口营商环境迈向国际化新阶段。通过资本联动与资源重组，码头作业效率及服务能级实现跃升，为外贸企业提供全链条高效物流保障。 一、历史传承与战略整合 作为全国首家现代化集装箱专业码头企业，该企业始建于1980年。2023年，天津港集装箱码头有限公司完成对天津东方海陆、天津五洲国际两家企业的吸收合并，组建津冀港口圈规模领先的集装箱码头运营实体。此次整合遵循国家港口资源优化配置导向，形成天津港股份有限公司与中远海运港口有限公司、招商局港口控股有限公司三方合资的新运营架构。 二、资源集聚与智能升级 整合过程中同步推进东突堤集装箱码头改扩建工程，实现港区资源集约化管理。依托物联网与人工智能技术，该码头完成全球首例传统人工码头全流程自动化改造项目。改造后的堆场系统可无缝衔接智能闸口、自动导航运输车及远程操控岸桥，形成全天候智能作业链，为超大型集装箱船舶提供高效服务保障。 三、枢纽功能持续强化 整合后企业拥有3543米连续岸线资源，具备600万标准箱年设计吞吐能力。当前连接全球主要经济体的近60条航线在此交汇，船舶直靠保障能力持续增强。码头作业体系深度融入京津冀海陆联运网络，通过环渤海支线衔接与内陆无水港联动，构建"一带一路"海陆衔接的关键节点。 四、营商环境标杆承诺 新运营主体公开承诺实施口岸服务时效标准：国际班轮直靠率达90%以上，集疏港车辆过闸时间压缩至2分钟以内。同步推行集装箱交接"30/60分钟"服务标准（提箱、集港作业30分钟完成率达60%，60分钟完成率达90%）。该标准体系已纳入天津市跨境贸易便利化专项行动，通过智慧物流平台实现全程可视化追踪。 本次资源整合标志天津港口岸服务进入标准化、智能化新阶段。随着自动化码头三期工程持续推进，该企业将持续完善多式联运服务体系，为京津冀企业降低跨境物流成本，强化我国北方国际航运枢纽核心功能，深度融入全球产业链供应链体系。
2025-07-22
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